汽車零部件MES系統功能及實施效益

車輛零控制部件MES系統功能及實施效益

氣車零部分MES系統功能

1.訂單生產管理制(zhi)度(du)

當下，氣車零(ling)元器件(jian)零(ling)零(ling)配件(jian)研發是按淘(tao)寶訂(ding)單排產、柔性(xing)fpc線路板種植模式。氣車零(ling)元器件(jian)MES系統能夠靈活應(ying)對訂(ding)單，如訂(ding)單接收(shou)、訂(ding)單修改、掛單摘(zhai)單、訂(ding)單裝配、訂(ding)單跟蹤(zong)、訂(ding)單完工(gong)等。

2.工藝設(she)計管理工作

微締MES汽年零零配(pei)件(jian)MES系統提供產(chan)(chan)品(pin)、工(gong)藝(yi)管理(li)功能，如產(chan)(chan)品(pin)定義和(he)產(chan)(chan)品(pin)管理(li)，并(bing)建立客戶與(yu)企業(ye)產(chan)(chan)品(pin)之間的(de)關聯，旨在信(xin)息(xi)共(gong)享，減(jian)少錯(cuo)誤，減(jian)少工(gong)作量，保障工(gong)藝(yi)流程歷史信(xin)息(xi)回溯。

3.貨位追朔

微締MES汽車行業零備件(jian)(jian)批發MES系統(tong)能記錄所有的(de)(de)生產(chan)物料和每個(ge)產(chan)品組件(jian)(jian)的(de)(de)詳(xiang)細信息，既(ji)可以根據追(zhui)溯條碼來查找(zhao)各(ge)個(ge)物料信息，也(ye)可通過(guo)對應的(de)(de)物料來查找(zhao)到該產(chan)品。

新汽車零耗材部件MES系統(tong)追(zhui)溯管理

4.防錯控制

即現今件(jian)在制造(zao)時，MES系(xi)統會檢查該件(jian)當前路由和型號是否(fou)正確，如其中任意信(xin)(xin)息(xi)或(huo)數據出現異常，系(xi)統便會向PLC發送錯(cuo)誤指令和信(xin)(xin)息(xi)。

5.產品質量掌握

利用(yong)機 監測摸式(shi)和角處樣件摸式(shi)如何設(she)(she)置合悲觀主義性，每抵(di)達條件法規的(de)時刻，汽車行業零(ling)配飾MES系(xi)統(tong)(tong)會自動響應，提示設(she)(she)備做校驗工(gong)作，旨在(zai)調整因(yin)生產(chan)過(guo)程中非(fei)人為因(yin)素(su)的(de)誤差。同時，系(xi)統(tong)(tong)還(huan)會記(ji)錄(lu)生產(chan)加(jia)工(gong)過(guo)程的(de)所(suo)有參數(shu)，當該產(chan)品出問題時可以(yi)追(zhui)溯(su)到詳(xiang)細的(de)參數(shu)，方(fang)便定位問題所(suo)在(zai)，以(yi)及分析問題原因(yin)。

6.及時現場把控

二手車零安全(quan)裝置(zhi)商平類(lei)型多，對車間加工機靈性(xing)和(he)柔性(xing)fpc線路(lu)板有(you)較(jiao)高(gao)的讓。微締MES汽(qi)車行業零機(ji)件MES提供了(le)人、機(ji)、料、法等全面管理功(gong)能，實現車間現場實時生(sheng)產(chan)監控(kong)。

7.數據顯示交互技術管控

車(che)間進行(xing)工(gong)(gong)可在小汽(qi)車(che)零(ling)硬件(jian)MES系統平臺(tai)上配(pei)置好具體型(xing)號(hao)所需要(yao)(yao)的(de)參(can)數，當需要(yao)(yao)加工(gong)(gong)該型(xing)號(hao)時，PLC就可以直接向系統發送(song)請求(qiu)，系統接到請求(qiu)會及時將對(dui)應(ying)(ying)參(can)數發送(song)給(gei)PLC，讓設(she)備去加工(gong)(gong)、生產(chan)。同時，PLC也可將生產(chan)加工(gong)(gong)參(can)數上傳給(gei)MES系統，讓MES系統記(ji)錄相應(ying)(ying)的(de)數據信息(xi)，從而達到監控整個生產(chan)過程狀態的(de)目的(de)。

8.直接費用處理

貨車零零配件(jian)MES系統以采(cai)集數據為基礎，主要對生產過程中的物料、能源消耗、設(she)備(bei)運行(xing)時間、員(yuan)工工時進(jin)行(xing)歸集、整理(li)、分析、存(cun)儲與報告(gao)，從而(er)對企業生產成本(ben)進(jin)行(xing)管理(li)和控(kong)制。

9.表格控制

微締MES機動車零(ling)硬件MES系(xi)統提(ti)供多維(wei)度的生(sheng)產報(bao)表，如產量、消耗、設備等;以及各時間粒(li)度的生(sheng)產報(bao)表，如日報(bao)、月報(bao)、年(nian)報(bao)等。

汽車(che)的零機(ji)械部件MES系(xi)統特點

微締MES小車零陪件(jian)MES系統特點主(zhu)要體(ti)現在靈活應對(dui)多變的生產訂(ding)單(dan)、科(ke)學管理復雜的產品工藝、實時監(jian)控車間現場。

1.利索對付(fu)變幻莫測的研發客戶訂單

小汽年(nian)零配飾一(yi)般(ban)是朝著質(zhi)感研發(fa)(fa)加(jia)工，誘因在小汽年(nian)零配飾貨品多，質(zhi)感技術參數(shu)、數(shu)據、提供(gong)貨期(qi)變化規律大，設(she)備(bei)質(zhi)感的非常規性打算(suan)了研發(fa)(fa)加(jia)工軟質(zhi)，所以說(shuo)單位就必須按質(zhi)感機構研發(fa)(fa)加(jia)工。

2.專(zhuan)業經營繁(fan)雜(za)零硬(ying)件產量工藝技術(shu)

貨車(che)零部件(jian)網企業產(chan)茶葉品(pin)類(lei)類(lei)多(duo)，種植中顯示急救插單、機 故障問題(ti)、零件(jian)圖反(fan)工返修等環境多(duo)，但是可以MES系統科學、靈活(huo)管理(li)復雜產(chan)品(pin)工藝，合理(li)、有效控(kong)制整(zheng)個生(sheng)產(chan)過(guo)程。

3.實時交通監督車間廠房

車子零部位加工制造進程更復雜，廠茶葉品(pin)性能規范高。MES系統通過科學(xue)調(diao)度、實時(shi)監控，可(ke)以有效管理交接班、廢品(pin)收集、生產機(ji)臺(tai)調(diao)撥以及機(ji)臺(tai)領退料等車間現場，達(da)到憑經驗(yan)調(diao)度無法是實現的(de)管理目(mu)標。

1. ABS 防抱死(si)制動踏板(ban)設計生產(chan)銷售線

微締MES現(xian)代科技自行研發(fa)管理各類汽車零備(bei)件MES系統，不(bu)依(yi)賴任何中間件，可與各種(zhong)自動控制設備(bei)PLC、CNC、PC通(tong)(tong)訊(xun)(xun)，具有優越(yue)的通(tong)(tong)訊(xun)(xun)性能，即通(tong)(tong)過關(guan)鍵通(tong)(tong)訊(xun)(xun)協議，減少通(tong)(tong)訊(xun)(xun)時間，優化ABS的 Cartridge Valve Line 的生(sheng)產(chan)節拍，從而在(zai)很大程(cheng)度上超(chao)越(yue)了原英國軟件公司的LST系統。

2.生產生產線柔(rou)軟(ruan)裝配工藝生產

在現(xian)在通用版(ban)、福(fu)特、有利、萬里長城等(deng)高端品牌各類汽(qi)車風靡(mi)全.球，而以(yi)下(xia)車的(de)零組件(jian)加工(gong)制造卻相當于有難度，公司遭受著質(zhi)感多(duo)、型(xing)號多(duo)，產線換型(xing)多(duo)，產線管(guan)理系統的(de)傳統文化(hua)方式是對每(mei)一(yi)個(ge)恭(gong)維機(ji)械的(de)新工(gong)藝(yi)運(yun)作實(shi)(shi)現(xian)人工(gong)更該、修改、核實(shi)(shi)，不僅僅轉化(hua)率(lv)低，又很(hen)非常(chang)容易出來人為性異常(chang)，進而可(ke)使(shi)得產值受阻，交貨是沒(mei)辦法需要(yao)滿足。

而微締MES各類(lei)汽(qi)車零五金配件MES系統具(ju)備(bei)工(gong)(gong)藝參(can)數集中(zhong)配置(zhi)管(guan)理功能，當需(xu)要(yao)換(huan)型時，提前(qian)配置(zhi)好工(gong)(gong)藝參(can)數，只需(xu)在識別首個工(gong)(gong)位(wei)的產品條(tiao)碼(ma)同時，將參(can)數下載到各工(gong)(gong)位(wei)設備(bei)PLC中(zhong)，換(huan)型時間可(ke)縮(suo)短0.5天，既增加了產能，有節(jie)省了管(guan)理成(cheng)本(ben)。

3.老產線的自動升級改良

一些汽年零配飾研(yan)制商(shang)存在著(zhu)老產(chan)線儀器(qi)(qi)落后，系統(tong)自(zi)動程度上低的(de)(de)大(da)間題(ti)(ti)，而根本(ben)沒(mei)法(fa)(fa)保持好產(chan)品質(zhi)效(xiao)果量(liang)，諸多的(de)(de)生產(chan)技術技術指標要(yao)求人(ren)工成本(ben)數據和人(ren)工操作查尋，沒(mei)法(fa)(fa)足夠對加盟商(shang)大(da)間題(ti)(ti)的(de)(de)加快死機。要(yao)是(shi)廢料舊(jiu)產(chan)線，基礎建設新產(chan)線又將存在不擁有儀器(qi)(qi)PLC的(de)(de)開發能力和巨額投資(zi)問題(ti)(ti)。微締MESMES控制系統要(yao)具備(bei)對車零備(bei)件批發老產(chan)(chan)線上升處理(li)的功能(neng)，控制老產(chan)(chan)線的重新(xin)數值交(jiao)流互動行為處理(li)，既(ji)需要(yao)讓老產(chan)(chan)線發揮出(chu)新(xin)產(chan)(chan)線的的生產(chan)(chan)功能(neng)和相(xiang)關數字(zi)化管(guan)理(li)層次，也需要(yao)幫助商(shang)家(jia)節(jie)儉改建或(huo)需要(yao)大修老產(chan)(chan)線財政資金，也還(huan)上升了商(shang)家(jia)服(fu)務培訓積極地響(xiang)(xiang)應線速度，影(ying)響(xiang)(xiang)買(mai)家(jia)投述率。

客車零(ling)零(ling)件互聯網行(xing)業MES解(jie)決方(fang)案，通(tong)過一(yi)(yi)體(ti)化全組態MES平臺，普通(tong)工程師可以利用模型、元語(yu)言和(he)時空數據(ju)(ju)庫，輕松幫助企業高效、低(di)成本的實現產線(xian)監控和(he)生產管理的完(wan)美結合(he)，打(da)通(tong)企業內容縱向和(he)橫向各系(xi)統(tong)層級間的數據(ju)(ju)流(liu)，構建基于企業過程數據(ju)(ju)和(he)業務數據(ju)(ju)的管控一(yi)(yi)體(ti)化平臺。

順利通過計劃書排程模快(kuai)，滿(man)足多(duo)工(gong)作(zuo)攜(xie)手排產，加(jia)快(kuai)制作(zuo)高效(xiao)率。

借助制(zhi)作(zuo)施(shi)(shi)工施(shi)(shi)工學(xue)習進度(du)引(yin)擎，進行(xing)測算(suan)各(ge)京東(dong)訂單級(ji)任務施(shi)(shi)工施(shi)(shi)工學(xue)習進度(du)，使制(zhi)作(zuo)施(shi)(shi)工施(shi)(shi)工學(xue)習進度(du)公開(kai)化。

采用(yong)質理標準(zhun)化管理方案(an)，建(jian)立不正常數(shu)據匯總(zong)及成品可追溯。

保(bao)證系統工作模(mo)塊圖(tu)片，保(bao)證系統處理、養生保(bao)健(jian)光網絡化，不能(neng)化。

小(xiao)轎車(che)零(ling)組(zu)件MES解(jie)決方案，大(da)大(da)縮短排產周期，實現(xian)工廠、車(che)間(jian)生產管理的(de)全透明化，達到降本、提質(zhi)、增效的(de)目的(de)。

一些MES系統 模具(ju)管理軟件 零(ling)部件MES

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