微締汽車零部件行業MES整體解決方案

微締汽年(nian)零零配件(jian)企業MES整體解決方(fang)案

全國(guo)小(xiao)機(ji)動(dong)車(che)業在(zai)迅速(su)完整提(ti)高(gao)小(xiao)機(ji)動(dong)車(che)打(da)造自然化(hua)技(ji)木(mu)的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)同(tong)時，盯(ding)上小(xiao)機(ji)動(dong)車(che)零核心組件系(xi)統的(de)(de)(de)化(hua)開發建設(she)、方案化(hua)打(da)造、智(zhi)能(neng)家居控(kong)(kong)制化(hua)購貨摸式，在(zai)小(xiao)機(ji)動(dong)車(che)零核心組件MES系(xi)統的(de)(de)(de)快速(su)應用，借助全新的(de)(de)(de)設(she)計和(he)(he)工(gong)(gong)藝(yi)流(liu)程，對產線關鍵工(gong)(gong)位的(de)(de)(de)交互進(jin)行嚴格控(kong)(kong)制，改(gai)變以往由多個零部件分別實(shi)現的(de)(de)(de)功能(neng)為單個模(mo)塊(kuai)組建實(shi)現，從而在(zai)技(ji)術上打(da)破(po)了集成化(hua)和(he)(he)模(mo)塊(kuai)化(hua)的(de)(de)(de)壁壘，既提(ti)高(gao)了汽車(che)裝配的(de)(de)(de)效率，也達到了節能(neng)減排的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。

汽年零部位MES系(xi)統(tong)實施與這個行(xing)(xing)業向智(zhi)能(neng)化、信息化方向發展相輔相成，相互促進，如汽車(che)零部件(jian)(jian)產線中機加工(gong)、SMT電子裝配(pei)(pei)等優化管理(li)過程中，MES系(xi)統(tong)會對車(che)間正在發事(shi)件(jian)(jian)及時作出(chu)反應、驗證和(he)報告(gao)，同時還(huan)會用當前精準的數據(ju)對車(che)間工(gong)人進行(xing)(xing)相應的指導和(he)處理(li)。由此可(ke)見汽車(che)零配(pei)(pei)件(jian)(jian)MES系(xi)統(tong)不僅(jin)可(ke)以控制產線動(dong)態平衡，還(huan)可(ke)通過高級排(pai)程核(he)算出(chu)最佳產出(chu)比，實現產能(neng)最大化。此外汽車(che)零配(pei)(pei)件(jian)(jian)MES系(xi)統(tong)還(huan)會對整個產線、產品進行(xing)(xing)歷史追溯。

因而(er)，根據(ju)零零件打造數據(ju)新技術(shu)的改革創(chuang)新加(jia)快(kuai)和提(ti)升了(le)財產提(ti)升，而(er)以致對MES系統(tong)(tong)的橫向(xiang)、縱向(xiang)應用提(ti)出全(quan)新的要求，自然系統(tong)(tong)設計、研發、與實施創(chuang)新則是顯(xian)而(er)易見的事了(le)。

微締汽(qi)車(che)零主件MES系統(tong)介紹(shao)

    氣車(che)零(ling)元件(jian)MES系(xi)(xi)統又(you)被(bei)稱(cheng)為汽(qi)車(che)零(ling)配(pei)件(jian)MES系(xi)(xi)統，前者在(zai)汽(qi)車(che)制(zhi)造領域應用(yong)(yong)多(duo)些，而(er)后者則是在(zai)汽(qi)車(che)修理行業中使用(yong)(yong)更廣，但二者本質是一樣的。

微締手機軟件(jian)(jian)客車零構件(jian)(jian)MES系統(tong)集(ji)成車間多(duo)重(zhong)生(sheng)產執(zhi)行(xing)管(guan)(guan)理功能模塊，向上集(ji)成工廠(chang)管(guan)(guan)理層(ERP系統(tong))，向下對接生(sheng)產控制層，實(shi)現汽車零配件(jian)(jian)生(sheng)產管(guan)(guan)理集(ji)成化。其(qi)亮(liang)點在(zai)于優(you)越的(de)(de)通訊性能、柔性裝配制造、舊產線的(de)(de)升級改造以及各個功能模塊的(de)(de)集(ji)成應用(yong)。

微締新(xin)汽(qi)車零(ling)硬(ying)件mes系統應用

微締app軟(ruan)件(jian)小汽車(che)零構件(jian)MES系(xi)統的(de)技術優勢在(zai)(zai)于，將“兩化(hua)融(rong)合”與精益制(zhi)造(zao)完美(mei)結(jie)合，形(xing)成一套(tao)先進的(de)車(che)間智能化(hua)生產管(guan)理(li)系(xi)統解決方案，其(qi)側重于離散型生產模式(shi)的(de)制(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)，旨在(zai)(zai)為國內(nei)汽車(che)零配件(jian)企(qi)業(ye)打造(zao)出(chu)完美(mei)的(de)生產線。

微締app軟件汽車零結構件MES系(xi)統功能

1.下單方法

    當今，汽年(nian)(nian)(nian)汽年(nian)(nian)(nian)零備(bei)件(jian)大(da)全零備(bei)件(jian)大(da)全制造技術是按(an)賬單(dan)排產、主(zhu)動制作具體方法。汽年(nian)(nian)(nian)汽年(nian)(nian)(nian)零備(bei)件(jian)大(da)全MES系統能夠靈活應對(dui)訂(ding)(ding)(ding)單(dan)，如訂(ding)(ding)(ding)單(dan)接收、訂(ding)(ding)(ding)單(dan)修改(gai)、掛單(dan)摘單(dan)、訂(ding)(ding)(ding)單(dan)裝(zhuang)配、訂(ding)(ding)(ding)單(dan)跟(gen)蹤、訂(ding)(ding)(ding)單(dan)完工等。

2.工藝設計管(guan)理制度

    微(wei)締系統(tong)軟件(jian)車零(ling)組件(jian)MES系統(tong)提供產品(pin)、工(gong)藝管(guan)理功能，如(ru)產品(pin)定義和(he)產品(pin)管(guan)理，并建(jian)立客戶與企業產品(pin)之間的關聯，旨在信(xin)息共享，減少(shao)錯誤(wu)，減少(shao)工(gong)作量，保障工(gong)藝流程歷史信(xin)息回溯。

3.貨物追朔

    微締手(shou)機app汽車行業(ye)零佩飾MES系(xi)統能記錄所(suo)有的生(sheng)產物(wu)(wu)料(liao)(liao)和每個(ge)產品組件的詳細信息(xi)，既(ji)可(ke)以(yi)根據追溯(su)條碼來查找(zhao)各(ge)個(ge)物(wu)(wu)料(liao)(liao)信息(xi)，也可(ke)通過對應的物(wu)(wu)料(liao)(liao)來查找(zhao)到該產品。

機動(dong)車零部件(jian)MES系統追溯管理

4.防錯操作

    即當(dang)前狀況(kuang)件(jian)在生孩子時(shi)，MES系統會(hui)檢查該(gai)件(jian)當(dang)前路由和(he)型(xing)號是(shi)否正確，如其中(zhong)任意信息(xi)或(huo)數據出現異常(chang)，系統便會(hui)向PLC發送錯誤(wu)指令和(he)信息(xi)。

5.效率調控

    按照(zhao)其機器自(zi)動檢(jian)查經(jing)營(ying)模型(xing)和(he)邊部(bu)樣(yang)件經(jing)營(ying)模型(xing)軟件設(she)置節省性(xing)，每觸(chu)達標(biao)準規范(fan)設(she)定的(de)時(shi)期，車輛零備件價格(ge)MES系統會(hui)(hui)自(zi)動響應，提示設(she)備做(zuo)校驗工(gong)作(zuo)，旨在調整因生(sheng)產(chan)過(guo)程中(zhong)非(fei)人(ren)為因素(su)的(de)誤差。同時(shi)，系統還會(hui)(hui)記錄生(sheng)產(chan)加工(gong)過(guo)程的(de)所(suo)有參(can)數，當該產(chan)品出(chu)問題時(shi)可以(yi)(yi)追溯到詳細(xi)的(de)參(can)數，方(fang)便(bian)定位(wei)問題所(suo)在，以(yi)(yi)及分析問題原因。

6.即時廠房監測

    小車子零主(zhu)件物品系類多，對生產(chan)方式線(xian)上生產(chan)方式靈便性和(he)韌性有較高的需求。微締app小車子零主(zhu)件MES提供了人、機、料(liao)、法等全面(mian)管理功(gong)能，實現車間(jian)現場(chang)實時(shi)生產(chan)監(jian)控。

7.統計數據信(xin)息交互控(kong)制

    生產加(jia)工(gong)作業工(gong)可在各類(lei)汽車(che)零物品MES系(xi)統(tong)平臺(tai)上(shang)配置(zhi)好具體型(xing)號(hao)所(suo)需要的參數(shu)，當(dang)需要加(jia)工(gong)該(gai)型(xing)號(hao)時(shi)，PLC就可以直接向系(xi)統(tong)發送請(qing)求(qiu)，系(xi)統(tong)接到請(qing)求(qiu)會及時(shi)將對應參數(shu)發送給PLC，讓設備去加(jia)工(gong)、生產。同時(shi)，PLC也(ye)可將生產加(jia)工(gong)參數(shu)上(shang)傳給MES系(xi)統(tong)，讓MES系(xi)統(tong)記錄相應的數(shu)據信息，從而達(da)到監控整個生產過程狀態(tai)的目(mu)的。

8.費用治理

    新(xin)汽車零(ling)控制(zhi)部件MES系統(tong)以采集數據為基礎，主要對(dui)生(sheng)產過程中的物(wu)料(liao)、能(neng)源消耗(hao)、設備(bei)運行(xing)時間、員工(gong)工(gong)時進(jin)行(xing)歸集、整理(li)、分析(xi)、存(cun)儲(chu)與報(bao)告，從而(er)對(dui)企業生(sheng)產成(cheng)本進(jin)行(xing)管(guan)理(li)和控制(zhi)。

9.爆表管理制度

    微締軟件汽車零佩飾(shi)MES系統(tong)提供多維度的生產(chan)(chan)(chan)報(bao)表，如(ru)(ru)產(chan)(chan)(chan)量、消耗、設備等(deng);以及(ji)各時間粒度的生產(chan)(chan)(chan)報(bao)表，如(ru)(ru)日報(bao)、月報(bao)、年報(bao)等(deng)。

新汽車零部分MES系統特點(dian)

    微締應(ying)用客車電氣配件大(da)全MES系統特點主要體(ti)現(xian)在靈(ling)活應(ying)對多變的生產訂單、科學(xue)管理復雜的產品工藝、實時(shi)監控(kong)車間現(xian)場(chang)。

1.靈活性防(fang)范多種(zhong)多樣的分娩客戶訂(ding)單

    轎車零(ling)硬件(jian)注意是向(xiang)質(zhi)感(gan)(gan)制(zhi)(zhi)作(zuo)，主(zhu)觀原(yuan)因(yin)取決轎車零(ling)硬件(jian)各種類(lei)型多(duo)，質(zhi)感(gan)(gan)規(gui)格為、次數、快速交貨，工(gong)程團隊不(bu)斷突破(po)工(gong)藝瓶頸，根據不(bu)同廠(chang)(chang)品的特性(xing)，制(zhi)(zhi)定不(bu)同的制(zhi)(zhi)作(zuo)工(gong)藝期(qi)轉變(bian) 大，廠(chang)(chang)品質(zhi)感(gan)(gan)的特俗性(xing)判斷了制(zhi)(zhi)作(zuo)槽式(shi)，于是工(gong)廠(chang)(chang)需(xu)要(yao)按質(zhi)感(gan)(gan)組織機構制(zhi)(zhi)作(zuo)。

2.科學實驗管理方法較為復雜零陪(pei)件工作生產(chan)技術

    車零(ling)附件產(chan)優良品用途多，產(chan)出(chu)中冒出(chu)急忙插單、機械出(chu)現問(wen)題、配件退料返修等環(huan)境多，故(gu)此要MES系統(tong)科學、靈活(huo)管理復(fu)雜產(chan)品工藝，合理、有效控制整(zheng)個生(sheng)產(chan)過程。

3.實時公交監控器噴涂車間活動現場

    汽車汽車零控制部(bu)件生產(chan)制造整個過程(cheng)復(fu)雜性(xing)，產(chan)品性(xing)量(liang)耍(shua)求高。MES系統通(tong)過科(ke)學調(diao)度、實時監控，可以有效(xiao)管理交接(jie)班(ban)、廢品收集、生產(chan)機臺調(diao)撥以及機臺領退料等車間現場，達到憑經驗調(diao)度無(wu)法(fa)是實現的管理目標。

大于為智慧廠(chang)家(jia)微締MES系統部分功(gong)能！

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